توضیحات رئیس کل دادگستری هرمزگان در خصوص صفهای طولانی توزیع بنزین

“`html
با توجه به نگرانیهای ناشی از صفهای طولانی برای دریافت بنزین، رئیس کل دادگستری هرمزگان بر این نکته تأکید کرد که شواهدی از قاچاق وسیع سوخت در بندرعباس مشاهده نمیشود و عامل اصلی این وضعیت، افزایش مصرف است.
مجتبی قهرمانی، رئیس کل دادگستری هرمزگان، در یک نشست مطبوعاتی به یکی از مهمترین نگرانیهای عمومی این روزها در استان، یعنی صفهای طولانی برای سوخت، پرداخت.
وی در اشاره به نارضایتی موجود بیان کرد: صفهای طولانی بهوجود آمده در شرایطی، موجب شرمندگی ما نسبت به مردم شد؛ بهویژه در هنگامی که مردم در وضعیت جنگی در کنار نظام بودند و انتظار خدمات بهتر و نیاز بیشتری به سوخت داشتند.
قهرمانی با تأکید بر غیرقابل قبول بودن این معطلیها، تصریح کرد: یکی از علل بروز این مشکلات، مشغول بودن برخی مسئولان به مسائل مربوط به جنگ بوده است. با این وجود، در طول تقریبا ۲۰ روز گذشته، جلسات مکرری برای حل مشکل صفهای بنزین برگزار شد.
وی به بررسی نظریه قاچاق سوخت پرداخت و گفت: پیشتر تصور میشد که بخشی از بنزین در بندرعباس به بطور غیرقانونی جابهجا میشود، اما با انجام تحقیقات میدانی از اوایل اردیبهشت تا دهم اردیبهشت، این فرضیه تکذیب شد. بدین منظور، ۱۰ نفر مأمور نظارت بر جایگاههای سوخت آزاد مستقر شدند و با ثبت دستی شماره پلاک خودروها و بررسی دادههای دوربینهای پلاکخوان، میزان و تعداد سوختگیریها مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس کل دادگستری هرمزگان خاطرنشان کرد: نتایج بهدست آمده نشاندهنده این است که روزانه حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار خودرو در بندرعباس سوختگیری میکنند و از این تعداد، تنها ۱۰ تا ۱۵ خودرو در طول یک دوره ۱۰ روزه بیشتر از چهار بار سوختگیری کردهاند که رقم بسیار کمی به شمار میآید؛ بنابراین، میتوان با اطمینان اعلام کرد که مردم بندرعباس در قاچاق بنزین هیچ نقشی ندارند.
وی دلیل اصلی شکلگیری صفهای طولانی را افزایش واقعی در مصرف ناشی از گرمای شدید هوا، افزایش تردد، شرایط اقلیمی خاص و نیز حضور نیروهای نظامی از دیگر استانها عنوان کرد.
قهرمانی به استفاده از کارتهای آزاد نیز اشاره کرد و گفت: در حالی که میانگین استفاده از این کارتها در سطح کشور حدود ۲۰ درصد است، در هرمزگان این رقم به ۴۵ درصد میرسد؛ اما بررسیها نشان میدهد این مسئله را نمیتوان به معنای قاچاق سوخت دانست.
وی از اجرای تدابیری برای بهبود شرایط خبر داد و اظهار داشت: افزایش تعداد کارتهای آزاد در جایگاهها، عرضه شبانهروزی سوخت در تمامی جایگاهها و تجهیز همه نازلها به کارت آزاد از جمله اقداماتی است که در حال انجام است تا روند سوختگیری آسانتر و زمان انتظار مردم کاهش یابد.
رئیس کل دادگستری هرمزگان تأکید کرد: شهروندان نباید بیش از ۱۰ تا ۱۵ دقیقه در صف سوخت معطل شوند و هر تأخیر بیشتر، موجب شرمندگی مسئولان خواهد بود. وی افزود: با وجود تلاشهای انجامشده، هنوز به شرایط ایدهآل نرسیدهایم، اما روند بهبودی آغاز شده است.
به گفته وی، در روزهای ابتدایی، مصرف بنزین تا ۱۵۰ هزار لیتر افزایش یافت، اما به تدریج این میزان در حال کاهش است. همچنین در بازدیدهای میدانی، زمان انتظار مردم به حدود ۳۰ تا ۴۰ دقیقه کاهش پیدا کرده است.
قهرمانی به عرضه بنزین در کنار خیابانها نیز اشاره کرد و گفت: این اقدام قاچاق به شمار نمیآید، بلکه عرضهای خارج از شبکه است؛ زیرا قاچاق هنگامی مطرح میشود که سوخت به خارج از مرزهای کشور منتقل شود.
در بخش دیگری از سخنان خود، وی درباره طرح سهمیه بنزین ۵ هزار تومانی برای خودروهای پلاک هرمزگان گفت: هرچند در گذشته از حامیان این طرح بودم، اما اکنون به همراه استاندار به این نتیجه رسیدیم که این طرح کافی و کارآمد نیست و بنابراین پیگیری آن از تهران متوقف شده است.
رئیس کل دادگستری هرمزگان راهکار جایگزین را توزیع بنزین ۵ هزار تومانی از طریق کارتهای سوخت موجود در جایگاهها و همچنین استفاده از خودروها و موتورسیکلتهای سیار برای جبران کمبود جایگاههای سوخت عنوان کرد.
“`



